氣隙是電機定子與轉(zhuǎn)子之間的空隙。電機運行過程中，定子不轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)子相對于定子需要轉(zhuǎn)動，氣隙是電機運行所必須；根據(jù)電機類型的不同，氣隙大小也不同。一般來講，異步電機氣隙小，而同步電機氣隙大。
電機的幾何尺寸很多，有鐵心尺寸、繞組尺寸、外形尺寸、安裝尺寸，其它各種結(jié)構(gòu)部件的尺寸。但是究竟哪些是主要尺寸：電機的電磁過程主要是在氣隙中進(jìn)行的，其能量形式的轉(zhuǎn)換則是通過“氣隙主磁通"進(jìn)行的。
因此主要尺寸就必定與氣隙有密切關(guān)系。實踐證明，靠近氣隙的電樞直徑與鐵心有效長度是電機的主要尺寸，而氣隙可以說是第三個尺寸。從幾何角度看，這些尺寸一經(jīng)確定了，其它尺寸就大體上確定了，而且不少電磁性能也就基本上為它們左右或稍許變動。
氣隙是電機磁路的一個重要部分，對電機性能影響很大。制造良好的異步電動機，氣隙不僅應(yīng)當(dāng)均勻，氣隙長度值也應(yīng)適當(dāng)。氣隙越大，勵磁電流也越大，耗用的無功功率也越多，電機功率因數(shù)越低。為了減少勵磁電流，提高功率因數(shù)，氣隙應(yīng)當(dāng)愈小愈好。
但氣隙過小會引起電動機的附加損耗增加，甚至發(fā)生定子與轉(zhuǎn)子相擦。為減小磁場脈振引起的附加損耗和減少諧波漏磁，并使制造方便、裝配容易、運行可靠，氣隙又不能太小，因此須兼顧各方面的要求。中、小型異步電動機的氣隙通常為0.2~1.5mm。
特點；
永磁同步電動機的主要尺寸可由所需的最大轉(zhuǎn)矩和動態(tài)響應(yīng)指標(biāo)確定。永磁同步電動機動態(tài)響應(yīng)性能指標(biāo)體現(xiàn)在最大電磁轉(zhuǎn)矩作用下電動機由靜止加速到轉(zhuǎn)折轉(zhuǎn)速所需時間的大小，在保證電動機響應(yīng)特性指標(biāo)的前提下，確定定子內(nèi)徑的最大值。由此確定電動機的定子鐵芯長度。
永磁同步電動機的氣隙長度一般大于同規(guī)格感應(yīng)電動機。調(diào)速永磁同步電動機采用高性能的稀土永磁材料，因此稍微增大氣隙不會引起電機性能的改變。電機氣隙的選擇不但與所采用的轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)有關(guān)，而且與電機的弱磁擴速能力要求有關(guān)。在表面或轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)的調(diào)速永磁同步電機中，轉(zhuǎn)子鐵芯上的瓦片形磁體需要加裝磁體保護(hù)套。為減小漏磁，保護(hù)套一般采用非導(dǎo)磁材料，因此永磁同步電動機的有效氣隙較大。對于采用內(nèi)置式轉(zhuǎn)子磁體結(jié)構(gòu)且要求有一定恒功率運行速度范圍的調(diào)速永磁同步電動機，氣隙不宜太大，否則將導(dǎo)致電動機的直軸電感過小，弱磁能力不足，無法達(dá)到要求的最高轉(zhuǎn)速。在確定永磁同步電動機的定子外徑時，一般是在保證電動機有足夠散熱能力的前提下，為提高永磁同步電動機效率而加大定子外徑或為減小電機制造成本而縮小定子外徑，視具體情況而定。
