主要部件介紹：

1、先導(dǎo)閥：氣動執(zhí)行部件。其中有兩個可動部件：底座調(diào)節(jié)螺釘(用油漆標記)和A-M螺釘(手動/自動切換)。     

2、力矩馬達：電動執(zhí)行部件，輸入4-20MA，產(chǎn)生相應(yīng)磁場使其中檔板偏轉(zhuǎn)，從而改變其與噴嘴的距離，使噴嘴輸出壓力改變導(dǎo)致控制先導(dǎo)閥輸出有相應(yīng)變化。力矩馬達包括線圈本體、噴嘴、檔板、調(diào)零旋鈕。

3、反饋軸：分直行程和角行程兩種，YT1000定位器直行程和角行程的區(qū)分主要就是反饋軸的區(qū)分。

4、零點旋鈕：用于調(diào)節(jié)定位器零位。

5、行程桿：用于調(diào)節(jié)定位器行程。

6、反饋桿：直接和閥門動作軸連接。

 二、工作原理： 

為了打開閥門增加電流信號，力矩馬達(①)產(chǎn)生電磁場，擋板(②)受電磁場力遠離噴嘴(③)。噴嘴(③)和擋板(②)間距變大，排出先導(dǎo)閥(④)內(nèi)部的線軸(⑤)上方氣壓。受其影響線軸(⑤)向右邊移動，推動擋住底座(⑦)的閥芯(⑧)，氣壓通過底座(⑦)輸入到執(zhí)行機構(gòu)(⑩)。隨著執(zhí)行機構(gòu)氣室(?)   內(nèi)部壓力增加，執(zhí)行機構(gòu)推桿(?)下降，通過反饋桿(?)把執(zhí)行機構(gòu)推桿(?)的位移變化傳達到滑板(?)。這個位移變化又傳達到量程(?)反饋桿，拉動量程彈簧⒃。當(dāng)量程彈簧⒃和力矩馬達(①)的力保持平衡時，擋板(②)回到原位，減小與噴嘴(③)間距。隨著通過噴嘴(③)排出空氣量的減小，線軸(⑤)上方氣壓增加。線軸(⑤)回到原位，閥芯(⑧)重新堵住底座(⑦)，停止氣壓輸入到執(zhí)行機構(gòu)(⑩)。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)(⑩)的運動停止時，定位器保持穩(wěn)定狀態(tài)。

 三、安裝注意事項：

1、直行程定位器：

(1)在閥門行程50%位置，反饋要求保持水平(與定位器側(cè)邊呈垂直狀態(tài))；

(2)閥桿與定位器反饋桿之間的連接軸必須插到反饋桿中間槽相應(yīng)的刻度上。

  以上兩點是為了保證定位器的線性度，如果裝不好容易產(chǎn)生偏差。    

2、角行程定位器：

(1)根據(jù)說明書按正反面確定反饋桿安裝位置，

(2)如果說雙作用定位器，確定OUT1輸出口管要接到氣源增加時使執(zhí)行器動作的氣口上，因為OUT1出口壓力是隨著信號的增加而增加的，如果接反管則無法使用。

四、調(diào)試方法

定位器最初使用時都需要進行調(diào)試才能使用，這時因為在出廠時是按廠家標準閥門來調(diào)試的，現(xiàn)場使用的閥門狀況不可能和其相同，零點和行程都會有一定的偏差，所以必需經(jīng)過調(diào)試。調(diào)試步驟：

1、零點調(diào)試

給定4mA電流信號，確定閥門在零位不動，壓力表無壓力輸出(在接管正確的情況下如果有壓力，則調(diào)節(jié)零點轉(zhuǎn)輪使刻度往“-"方向移動，直到壓力為0)，慢慢調(diào)節(jié)零點轉(zhuǎn)輪使刻度往“+"方向移動，觀察壓力表壓力，當(dāng)壓力準備起來時(注意觀察閥門不能動作)，就當(dāng)做零點(當(dāng)然可以適當(dāng)給一定的零點壓力，即閥門保持機械零點位置未動作，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪時壓力表有壓力，這個我們叫零點壓力，零點壓力越高，啟動時越靈敏)；

2、行程調(diào)試

零點確定后，從4mA慢慢加到20mA,觀察閥門從零點往終點動作時的刻度，當(dāng)加到20mA，閥門指針也剛才到100%位置，則行程正確不需要調(diào)。當(dāng)閥門指針已經(jīng)走到100%，但電流值還沒到20mA,則說明行程過大，需要調(diào)節(jié)行程旋鈕把行程減小(按行程桿上的刻度往“-"調(diào))，具體調(diào)多少要看行程差多大，按經(jīng)驗調(diào)。當(dāng)加到20mA時，閥門仍未到100%位置，則說明行程過小，相應(yīng)的把行程加大(往“+"方向調(diào))。    

每次需要調(diào)行程時，每調(diào)一次行程，都要回到4mA重新調(diào)零點，反復(fù)調(diào)多次，直到信號加到20mA時閥門剛好走到100%為止，才算調(diào)試完成。

3、帶反饋信號調(diào)試(可選功能)

   定位器的動作輸出調(diào)試好后，就可以調(diào)反饋信號，先給4MA信號，閥門動作到零點，測量反饋信號是否是4MA，如果不是，則調(diào)電路板上的ZERO電位計，確定好零點后，再給信號20MA，閥門動作到終點，測量反饋電流是否是20MA，如果不是，則調(diào)電路板上的SPAN電位計，使之達到20MA，確定后，再回頭查看4MA點，反復(fù)確定零點和終點對準后即完成調(diào)試。

注意：調(diào)好反饋信號后，如果反饋中間值與給定信號不對應(yīng)，存在誤差，有兩種可能，一種是沒安裝好，即定位器沒有按要求安裝；二是定位器的控制輸出零點和量程沒調(diào)準，行程范圍與反饋輸出范圍不一致?？梢愿鶕?jù)情況仔細檢查調(diào)試。

 四、使用過程維護及故障判斷

1、定位器在使用時要求氣源干凈干燥，如果不能保證，請在定位器前加過濾器。

2、控制信號要求是4～20mADC，最高最好不超過30mA。

3、帶有閥位電流反饋的，請確認反饋回路必須有13～30VDC配電電壓，并且要嚴格分清，切勿和控制信號混淆，避免接錯線造成線圈損壞。

4、平時維護需要打開蓋子時在完成后把蓋子緊固好，以免粉塵、水或其它雜質(zhì)進入。

5、一般故障判斷：

(1)先導(dǎo)閥故障：最典型的現(xiàn)象是OUT1輸出壓力和氣源壓力一樣，不受控制。這種故障分為兩種情況，一種是A-M螺釘軸向細孔(有頭發(fā)絲差不多大)被異物堵塞了，一般情況只要疏通就能解決；另一種是先導(dǎo)閥內(nèi)部膜片損壞或者長久使用受水份、油質(zhì)等沖刷造成調(diào)節(jié)部件失靈，這種情況廠家一般不提供維修，只能更換。    

(2)力矩馬達故障：確定先導(dǎo)閥氣控部分完好的情況(先導(dǎo)閥完好且噴嘴氣路不堵時，A-M能正常切換或者撥動檔板能正常動作)，給電流信號檔板無反應(yīng)，則可確定是力矩馬達故障，可以用萬用表歐姆檔測量其線圈電阻，正常的阻值為250±10歐姆。力矩馬達故障一般只能返廠維修或更換。